|
Немного несвязного текста про На катке для выгула детей и инвалидов юзают такие шайтан-девайсы: Эвакуатор для эвакуации грузовиков: Это к вопросу о уебищности канадских общепитов. Надпись можно перевести как «У нас тут дешевая хавка. Не ссыте, она безопасна — пока еще никто не помер». Ну и типографика внизу — просто песня: Бродил как-то по окрестностям, наткнулся на тазик: А это ваще чото паранормальное. Захожу как-то в торговый центр, а там распродажа катеров. Катеров! Народ бродит, приценивается, консультанты с блокнотиками снуют. Ну я тоже походил, поприценивался — че я, хуже других что-ли. Крайний правый по экватору фотки — 40 тыщ канадобаксов: Кстати, интересно: а почему все катера праворульные? Гугл дал ссылку на какой-то бредовый текст на луркморе, в котором это объяснялось тем, что весом рулевого нужно было компенсировать вращение гребного винта. Есть более правдоподобная версия. Эта праворульность пошла еще со времен, когда не было никаких гребных винтов. И даже рулей, которые стоят по центру, не было, а лодки управлялись специальным чуваком со специальным веслом. Так как большинство рулевых было правшами, что логично, стояли они справа, так и повелось: руль — справа. Отсюда, кстати, и слово «starboard», которое обозначает правый борт корабля — от «steorboard» т.е. «steering board», т.е. «борт, с которого управляют». Ну а дальше — консерватизм англичан и притча о конских задницах и космическом корабле. Отсюда же и правило про «помеху справа». Я не скажу за ПДД в UK, но это правило действует на море: при пересекающихся курсах должно уступить то судно, которое движется левее, для этого и горят на левом борту красные огни, а на правом — зеленые. Когда делали первые ПДД, взяли и тупо скалькировали это правило, не задумываясь о том, что водителю, сидящему слева, вообще-то лучше видно помеху слева, стало быть ему и надо бы пропускать. А дальше уже другая притча, грустная, — о запятой в русской раскладке. Вернуться в блог
|
|